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Introduzca el tamaño de la batería, el nivel de carga antes y después y el precio por kWh. Se incluyen las pérdidas de carga, porque usted paga más energía de la que acaba en la batería. Añada el consumo del coche para ver la autonomía y el coste por 100 km.

Introduzca sus valores

Capacidad utilizable de la batería del coche.
¿Dónde lo encuentro?

Figura en el manual del coche, en la ficha técnica o en los ajustes del vehículo. Use la capacidad utilizable si se indican ambas.

Nivel de carga al enchufar (0 a 100).
¿Dónde lo encuentro?

Léalo en el cuadro de mandos o en la app del coche.

Nivel de carga al desenchufar (0 a 100).
¿Dónde lo encuentro?

Mucha gente carga hasta el 80 % para el uso diario. Los cargadores rápidos van más lentos por encima de ese nivel.

Energía perdida entre el contador y la batería. ADAC midió aproximadamente un 6 a 10 % con un wallbox de 11 kW y un 13 a 25 % con una toma doméstica.
¿Dónde lo encuentro?

Compare los kWh que muestra su wallbox o contador con los kWh que dice el coche que ha añadido: la diferencia es la pérdida.

Si no lo sabe, 10 es un buen punto de partida.

Su tarifa doméstica o el precio que muestra la estación de carga.
¿Dónde lo encuentro?

Para la carga en casa use el precio por kWh de su factura de electricidad. Los cargadores públicos muestran el precio en la app o en la pantalla.

Se muestra en el ordenador de a bordo del coche. Déjelo vacío para omitir la autonomía y el coste por 100 km.
¿Dónde lo encuentro?

El ordenador de a bordo muestra el consumo medio en kWh por 100 km. Use su propia cifra: varía mucho con la velocidad, el clima y la carga.

18 es solo un ejemplo.

Solo cambia el símbolo; no se aplica ningún tipo de cambio.

Resultado

Introduzca sus valores para ver el resultado.

Coste de esta carga
–
Añadido a la batería
– kWh
Pagado (con pérdidas)
– kWh
Autonomía añadida
– km
Coste por 100 km
–

¿Quiere que se lo registremos? UtilityControl registra sus contadores y costes automáticamente.

Cómo se calcula

  • Energía añadida = tamaño de la batería × (% final − % inicial) ÷ 100
  • Energía pagada = energía añadida ÷ (1 − pérdidas ÷ 100)
  • Coste = energía pagada × precio por kWh
  • Autonomía añadida = energía añadida ÷ consumo × 100; coste por 100 km = consumo ÷ (1 − pérdidas ÷ 100) × precio

Ejemplo

Una batería de 60 kWh cargada del 20 % al 80 % requiere 36 kWh. Con un 10 % de pérdidas se pagan 36 ÷ 0,9 = 40 kWh, que a 0,30 por kWh son 12,00. A 18 kWh por 100 km esos 36 kWh dan unos 200 km.

Lo que esta estimación deja fuera

Los cargadores rápidos, el frío y el preacondicionamiento cambian las pérdidas. Las tarifas públicas pueden añadir cargos por sesión o por bloqueo, y algunas tienen precios distintos según la velocidad.

Fuentes: ADAC: pérdidas de carga de los coches eléctricos, medidas (en alemán)

Escrito y revisado por QLines, Colonia · Última revisión

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

Multiplique la energía que añade (tamaño de la batería × la diferencia de carga) por su precio por kWh y añada las pérdidas de carga. Un coche de 60 kWh cargado del 20 % al 80 % en casa a 0,30 por kWh cuesta unos 12.

¿Qué son las pérdidas de carga?

Parte de la energía se pierde en forma de calor en el cargador, el cable y la batería. Usted paga la energía que sale de la toma, que es más de lo que el coche indica como añadido. En las mediciones del ADAC, un wallbox a plena potencia perdió aproximadamente un 6 a 10 % y una toma doméstica un 13 a 25 %, porque la electrónica del coche permanece activa mucho más tiempo.

¿Cómo calculo el coste por 100 km?

Multiplique el consumo del coche en kWh por 100 km por el precio por kWh, ajustado por las pérdidas. 18 kWh por 100 km a 0,30 por kWh son 5,40, o unos 6 con un 10 % de pérdidas.

¿Es más barato cargar en casa que en un punto público?

Normalmente sí, porque su tarifa doméstica suele ser menor que los precios de la carga rápida pública. Compare el precio por kWh de su factura con el precio del cargador.

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