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Die langsamere Seite bestimmt das Tempo: die Wallbox oder der Bordlader des Autos. Ladeverluste sind berücksichtigt.

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Nutzbare Kapazität.
Wo finde ich das?

Laut Datenblatt des Fahrzeugs.

0 bis 100.
Wo finde ich das?

Laut Anzeige im Auto.

0 bis 100.
Wo finde ich das?

Oberhalb von 80 % wird das Laden langsamer.

Üblich sind 11 oder 22 kW, eine Haushaltssteckdose etwa 2,3 kW.
Wo finde ich das?

Steht auf der Wallbox oder in der App.

Der Bordlader begrenzt das Laden an Wechselstrom.
Wo finde ich das?

Oft 7,4 oder 11 kW. Der langsamere Wert entscheidet.

ADAC-Messungen: Wallbox mit 11 kW etwa 6 bis 10 %, Haushaltssteckdose 13 bis 25 %.
Wo finde ich das?

10 ist ein guter Startwert.

Ergebnis

Geben Sie Ihre Werte ein, um das Ergebnis zu sehen.

Ladezeit
– Stunden
In Minuten
– min
Geladen
– kWh
Genutzte Leistung
– kW

Soll das automatisch erfasst werden? UtilityControl speichert Zählerstände, Verbrauch und Kosten für Sie.

So wird gerechnet

  • Geladene Energie = Akku × (Ende % − Start %) ÷ 100
  • Leistung = kleinerer Wert aus Wallbox und Auto
  • Ladezeit (h) = geladene Energie ÷ (1 − Verluste ÷ 100) ÷ Leistung

Beispiel

Ein 77-kWh-Akku von 10 auf 80 % braucht 53,9 kWh, mit 10 % Verlust 59,9 kWh. An 11 kW dauert das rund 5,4 Stunden.

Was die Schätzung nicht abdeckt

Bei hohem Ladestand und Kälte wird langsamer geladen. Die Schätzung gilt für Wechselstrom-Laden zu Hause.

Quellen: ADAC: Ladeverluste beim Elektroauto (Messungen)

Erstellt und geprüft von QLines, Köln · Stand

FAQ

Häufige Fragen

Wie lange lädt ein E-Auto an 11 kW?

Benötigte kWh mit Verlusten geteilt durch 11. 60 kWh im Akku brauchen mit 10 % Verlust 60 ÷ 0,9 ÷ 11 ≈ 6,1 Stunden.

Warum lädt das Auto nicht mit 22 kW?

Viele Autos laden an Wechselstrom nur mit 11 kW oder weniger.

Wie lange dauert es an der Haushaltssteckdose?

Bei etwa 2,3 kW mehr als einen Tag für einen großen Akku.

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